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對于特斯拉來說，低價不是一張必勝的牌
在新能源汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)未有熄火跡象的壓力下，特斯拉終于加入這一戰(zhàn)場。4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，旗下全系車型降價1.4萬元。降價后，Model 3起售價調(diào)整為23.19萬元，Model Y起售價調(diào)整為24.99萬元。此外，特斯拉在美國和歐洲市場也下調(diào)了多款車型的售價。降價的同時，特斯拉也在“降...
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特斯拉警報拉響，馬斯克還有什么牌
特斯拉的降價后遺癥再度顯現(xiàn)。7月20日，特斯拉公布二季度業(yè)績。今年二季度，特斯拉的營業(yè)收入為249.27億美元，同比增長47%，超出市場預(yù)期。相比強勁的營收增長，盈利指標(biāo)的頹勢更令市場擔(dān)憂。二季度，特斯拉營業(yè)利潤為23.99億美元，同比下降3%，環(huán)比一季度下降9.9%；毛利率為18.2%，為16個季...
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對抗特斯拉出妙招，大眾亮出保時捷這張牌
大眾集團(tuán)（Volkswagen AG）考慮將保時捷（Porsche）分拆上市的行為，將成為一個戰(zhàn)略分水嶺，表明汽車行業(yè)前所未有的劇變可能才剛剛開始。在應(yīng)對全球疫情方面，大眾集團(tuán)等老牌車企的表現(xiàn)遠(yuǎn)勝于預(yù)期，其盈利強勁且現(xiàn)金流充裕。然而，與特斯拉公司（Tesla Inc.）相比，它們的估值仍然處于低位。...
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蘋果牌自動駕駛汽車，至少要等5年
據(jù)知情人士透露，由于研發(fā)工作仍然處于早期階段，距離蘋果公司（Apple）推出自家自動駕駛電動汽車，至少還要等上五年。據(jù)悉，蘋果擁有一個由硬件工程師組成的小團(tuán)隊，負(fù)責(zé)開發(fā)驅(qū)動系統(tǒng)、汽車內(nèi)外車身設(shè)計，而最終目標(biāo)只有一個：造車。與前幾年相比，現(xiàn)在這一目標(biāo)更具野心——幾年之前，該項目僅專注于創(chuàng)建自動駕駛系統(tǒng)...
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蔚來打出“高端牌”入場歐洲，能贏嗎？
中國的蔚來與韓國的捷尼賽思正準(zhǔn)備開拓自己從未去過的陌生市場。這兩個品牌都為進(jìn)駐歐洲豪華車市場發(fā)布了頗具野心的計劃，但它們要面對的形勢并不算好。這兩家汽車行業(yè)內(nèi)的新星公司選擇了完全不同的切入點。蔚來打算在較新的電動汽車市場發(fā)力，而捷尼賽思則選擇在內(nèi)燃機領(lǐng)域與梅賽德斯-奔馳和寶馬正面交鋒。對蔚來而言，最...
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薪酬低 曝光多
為什么歐洲公司首席執(zhí)行官的待遇不像美國同行那樣豐厚？作者：Richard Tomlinson為了衡量美國和歐洲人對待高管薪酬態(tài)度的鴻溝，我們來比較一下克勞斯?埃瑟與迪克?布朗的經(jīng)歷。埃瑟是曼內(nèi)斯曼公司（Mannesmann）的前首席執(zhí)行官。沃達(dá)豐公司于 2000 年用價值 1,810 億美元的股票收...
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中國公司在美國：打“美國牌”比打“中國牌”更好用
這是位于曼哈頓中城46街西段上的一個窄門，通向一個從外面看起來黑洞洞的去處。里面其實光線昏暗，四處飄著夢幻般的煙霧，一些穿著緊身筆挺黑西裝配粉白襯衣的西洋帥哥時不時翩然來到賓客身邊，捧上各色美酒和美食任人享用。要不是手上的請柬說明了來意，要不是一些藍(lán)白冷色聚光把人們的視線吸引到幾張精心布置的展臺上，...
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美伊要打石油牌
伊朗和美國在一件事情上看法一致: 石油是終極武器。作者: Ian Bremmer華盛頓和德黑蘭如今能達(dá)成一致的事情并不多，但在有關(guān)伊朗核計劃的紛爭中，雙方似乎都想把石油當(dāng)作一件政治武器。美國相信，制裁伊朗的能源出口將迫使伊朗放棄濃縮鈾計劃。伊朗則希望通過威脅停止部分或全部石油出口，使國際社會讓步。如...
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蘋果股票能跌多低？
(圖片來源：Bullish Cross)蘋果過去三周的股價就像在玩翹翹板，先是漲到644美元，然后跌到555美元，又漲到618美元，然后跌至581美元。投資者可能很想知道，蘋果的股價的漲跌是否會有一個下限。為了給大家提供一些指導(dǎo)，我們請金融刊物”Bullish Cross”的分析師安迪?扎基更新了他...
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蘋果股票能跌多低？
(圖片來源：Bullish Cross)蘋果過去三周的股價就像在玩翹翹板，先是漲到644美元，然后跌到555美元，又漲到618美元，然后跌至581美元。投資者可能很想知道，蘋果的股價的漲跌是否會有一個下限。為了給大家提供一些指導(dǎo)，我們請金融刊物”Bullish Cross”的分析師安迪?扎基更新了他...
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